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车主隋先生介绍,今年1月,他花费近40万元购入一辆理想L9车型。7月中旬,他以30码的时速。驾驶车辆在人行辅道低速行驶,因车距把控不当发生三车剐蹭事故,经交警现场判定,隋先生承担事故全部责任。

让隋先生意外的是,这场常规低速轻微事故,导致车辆后摆臂断裂、驱动电机严重损坏,核心底盘部件出现结构性故障。



不仅如此,隋先生表示,自己行驶时,明明是左后轮撞到了马路牙子,按道理,即便摆臂受损,也应该是左后方的摆臂断裂,但经过检查后发现,是右后方的摆臂断裂以及右边电机受损

根据理想方面出具的 不含电机维修项目的报价单,清单显示 共计41项零部件需要更换,不含电机,维修费用就达到了61029元。

我们也留意到,需要大规模更换配件的,都在车辆右后轮位置。我们也陪同隋先生前往理想汽车杭州上城授权钣喷中心信原店沟通。现场,理想浙江区域总负责人唐毅接待了我们,现场,唐总以车间管理规定为由,拒绝记者对事故车辆进行拍摄取证。经记者反复沟通协商,门店最终允许车主自行用手机拍摄现场,并且这位唐总表示无权接受我们的采访


采访的第二天,我们接到理想汽车售后谢经理的电话。

根据交警出具的事故认定书,隋先生的车与左边台阶及护栏发生碰撞后,又与旁边的三辆车发生碰撞,造成隋先生车辆左侧、右侧、右前侧受损。

谢经理解释,隋先生的车辆事故,导致冲击力传导至底盘悬架、半轴及电机壳体,最终造成右后轮侧多部件受损。但他也承认,前期工作人员仅仅只是口头简单说明,未向车主详细解释故障成因就直接出具维修报价单。

但另一方面,我们也质疑,无论撞击点位在左侧还是右侧,从行车记录仪画面可以确认,事发时车辆处于三十码以内的低速行驶状态。在低速轻微碰撞下,车辆出现结构性重伤,究竟是偶然的撞击巧合,还是车辆底盘部件用料、缓冲结构设计存在短板所致?我们也专门咨询了专家

截至发稿前,隋先生再次联系上记者反馈,目前理想汽车总部将事故全部责任归为车主操作撞击导致,仅提供10000积分作为人文关怀补偿

涉事授权门店曾提出过给予合计3万元的补偿,却又临时反悔,表示仅能提供5000元的补偿,这样来回的反复的态度让他无法接受,目前,他已将车辆拖离门店,他也将继续维护自身消费权益
转自:杭州电视台影视频道《今日新看点》配资门户网官方平台
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